לאחרונה פורסם באחד מאתרי הרכיבה בדבלין על מסלול אופניים חדש שנפתח באופן רשמי השבוע באזור התעלה הגדולה (Grand Canal), הגבול הדרומי של מרכז דבלין (הידוע גם כ-Inner City, החלק של העיר התחום בין התעלה הגדולה מדרום לבין התעלה המלכותית מצפון). בדבלין מאות קילומטרים של שבילי אופניים ובצמתים אחדים ניתן להבחין ברמזורים יעודיים לאופניים. אך המסלול החדש' שלמעשה רובו סלול כבר זמן רב, הוא הראשון שמופרד משאר התנועה לחלוטין ומכיל רמזורי אופניים עם חיישנים בכל צומת.
המסלול מתחיל (או נגמר) בגשר פורטובלו (Portobello) ומסתיים (או מתחיל) בגשר סמואל בקט שעל נהר הליפי.
אתם מוזמנים לראות כיצד המסלול נראה וכיצד יש לרכוב בו ולהתנהג בהתאם לכללים בסרטון הבא:
זו גם הזדמנות נהדרת להרחיב במעט על רכיבה בדבלין. דבלין היא עיר של אופניים!
מבחינת האקלים, הטמפרטורה תמיד נוחה. האקלים ממוזג, אף פעם לא חם מידי ורק לעיתים נדירות קפוא. אין באוויר את הדביקות האופיינית לערים שלחופי הים התיכון. על אף הסטיגמה על הגשם שלא פוסק, כמות המשקעים בדבלין גבוהה רק במקצת מאשר בתל אביב, אם כי הגשם מתפרס על פני כל השנה, מה שאומר שכאשר הוא יורד, על פי רוב מדובר בלא יותר מאשר טפטוף קל. אז אל תתנו לסטטיסטיקה על כ-20 ימי גשם בחודש להרתיע אתכם.
גם, כמאמר הקלישאה, הגודל כן קובע. דבלין אינה גדולה, באופן יחסי, כך שאם מחוז חפצכם לא נמצא מספר דקות הליכה מכם, הוא ודאי נמצא מספר דקות רכיבה מכם. אופננים הם בהחלט אפשרות זולה יותר ממכונית, שלא לדבר על התסכול אשר במציאת חניה.
כפי שכבר הוזכר, בעיר סלולים מאות קילומטרים של שבילי אופניים, מקצתם משולבים עם נתיבי תחבורה ציבורית.
לשם המחשה, אתם מוזמנים להסתכל במפה המציגה את כל שבילי האופניים בדבלין נכון לשנת 2007. בחמש השנים האחרונות כאמור, הרשת התרחבה אף יותר.
אמנם איש לא כופה על התושבים לרכוב, אבל המדיניות העירונית והממשלתית שכוללת השקעה בתשתיות למען המדוושים - מסלולים האופניים הנ"ל, עמדות לנעילת האופניים בכל פינה, החזרי מס על רכישת אופניים, פעילויות להגברת המודעות לרכיבה במימון השלטונות, עמדות אוטומטיות להשכרת אופניים כמעט בחינם ועוד - מביאה לכך שדבלין גדושה ברוכבים.
כפועל יוצא, בשעות מסוימות אין זה תענוג גדול לרכוב. תמצאו עצמכם נאבקים עם רוכבים אחרים על אותה פיסת קרקע או נתיב. קשה לשים את האצבע על השעה המדוייקת, אבל פחות או יותר בין שבע וחצי עד תשע וחצי בבוקר ובין ארבע לשש אחר הצהריים, השתדלו לא להיתקע בשבילי האופניים בדבלין אלא אם אתם בטוחים כיצד להגיע ליעדכם.
אם אתם מבלים בדבלין זמן קצר ולא יוצאים ממרכז העיר, אולי מוטב לא לשכור אופניים. זוג רגליים בהחלט יספיקו. רוב השנה גם תוכלו לעצור את אחד החבר'ה של אקו קאב, מין ריקשה או תלת אופן מונע בפדלים, שישמחו לעשות לכם סיבוב בעיר בחינם (למיטב ידיעתי השירות זמין בין אפריל לדצמבר מעשר בבוקר עד שבע בערב).
מאידך, אם אתם רוצים לטעום עוד ממה שדבלין יכולה להציע, אופניים הם בהחלט בחירה מצויינת.
לדוגמא, תוכלו לשכור אופניים בכניסה לפארק פיניקס, אחד הפארקים העירוניים הגדולים בעולם. המחיר ליום הוא 20 אירו, נכון לשעת כתיבת שורות אלו. ללא אופניים, תתקשו לכסות את הפארק ושלל האטרקציות שבו (גן החיות של דבלין, אגמים, צבאים המסתובבים חופשיים בפארק, בית הנשיא, מגורי השגריר האמריקני, צלב ענק שנותר מביקור האפיפיור, בית פארמלי המשמש למגורי אורחים רמי מעלה ועוד).
ישנם כמובן מקומות רבים בדבלין שאופניים יעזרו לכם להתנייד אליהם, אבל על פי רוב גם אוטובוס יביא אתכם אליהם, בעוד שבפארק פיניקס, ההגעה למקום היא רק תחילתו של מסע מופלא.
אם אתם מעוניינים לקרוא עוד על רכיבת אופניים בדבלין אני ממליץ לעיין באתרים הבאים:
Dublin City Cycling ממנו הבאתי את הכתבה בפתיח.
Cycling In Dublin שגם כן דן באותו נושא, אפילו ביתר פירוט.
באותו אתר גם תוכלו לקרוא את הכתבה הבאה, המסבירה כיצד להפעיל את החיישן של הרמזור שעל פי רוב מתעלם מכלי רכב דו גלגליים. הם מביאים את הסרטון הבא, מארה"ב, שמסביר על החיישנים ונותנים עוד כמה טיפים יחודיים לדבלין:
ועוד על תחבורה ציבורית בדבלין אפשר לקרוא בקטע הזה מהבלוג.
זיכרו, באירלנד נוהגים ורוכבים באותו צד של הכביש כמו בבריטניה, הווה אומר בנתיב השמאלי... אם אתם לא רגילים לכך, זה לא ביג דיל, אבל בהחלט מומלץ לרכוב במשנה זהירות!
רכיבה נעימה!
המסלול מתחיל (או נגמר) בגשר פורטובלו (Portobello) ומסתיים (או מתחיל) בגשר סמואל בקט שעל נהר הליפי.
אתם מוזמנים לראות כיצד המסלול נראה וכיצד יש לרכוב בו ולהתנהג בהתאם לכללים בסרטון הבא:
זו גם הזדמנות נהדרת להרחיב במעט על רכיבה בדבלין. דבלין היא עיר של אופניים!
מבחינת האקלים, הטמפרטורה תמיד נוחה. האקלים ממוזג, אף פעם לא חם מידי ורק לעיתים נדירות קפוא. אין באוויר את הדביקות האופיינית לערים שלחופי הים התיכון. על אף הסטיגמה על הגשם שלא פוסק, כמות המשקעים בדבלין גבוהה רק במקצת מאשר בתל אביב, אם כי הגשם מתפרס על פני כל השנה, מה שאומר שכאשר הוא יורד, על פי רוב מדובר בלא יותר מאשר טפטוף קל. אז אל תתנו לסטטיסטיקה על כ-20 ימי גשם בחודש להרתיע אתכם.
גם, כמאמר הקלישאה, הגודל כן קובע. דבלין אינה גדולה, באופן יחסי, כך שאם מחוז חפצכם לא נמצא מספר דקות הליכה מכם, הוא ודאי נמצא מספר דקות רכיבה מכם. אופננים הם בהחלט אפשרות זולה יותר ממכונית, שלא לדבר על התסכול אשר במציאת חניה.
כפי שכבר הוזכר, בעיר סלולים מאות קילומטרים של שבילי אופניים, מקצתם משולבים עם נתיבי תחבורה ציבורית.
לשם המחשה, אתם מוזמנים להסתכל במפה המציגה את כל שבילי האופניים בדבלין נכון לשנת 2007. בחמש השנים האחרונות כאמור, הרשת התרחבה אף יותר.
אמנם איש לא כופה על התושבים לרכוב, אבל המדיניות העירונית והממשלתית שכוללת השקעה בתשתיות למען המדוושים - מסלולים האופניים הנ"ל, עמדות לנעילת האופניים בכל פינה, החזרי מס על רכישת אופניים, פעילויות להגברת המודעות לרכיבה במימון השלטונות, עמדות אוטומטיות להשכרת אופניים כמעט בחינם ועוד - מביאה לכך שדבלין גדושה ברוכבים.
כפועל יוצא, בשעות מסוימות אין זה תענוג גדול לרכוב. תמצאו עצמכם נאבקים עם רוכבים אחרים על אותה פיסת קרקע או נתיב. קשה לשים את האצבע על השעה המדוייקת, אבל פחות או יותר בין שבע וחצי עד תשע וחצי בבוקר ובין ארבע לשש אחר הצהריים, השתדלו לא להיתקע בשבילי האופניים בדבלין אלא אם אתם בטוחים כיצד להגיע ליעדכם.
אם אתם מבלים בדבלין זמן קצר ולא יוצאים ממרכז העיר, אולי מוטב לא לשכור אופניים. זוג רגליים בהחלט יספיקו. רוב השנה גם תוכלו לעצור את אחד החבר'ה של אקו קאב, מין ריקשה או תלת אופן מונע בפדלים, שישמחו לעשות לכם סיבוב בעיר בחינם (למיטב ידיעתי השירות זמין בין אפריל לדצמבר מעשר בבוקר עד שבע בערב).
מאידך, אם אתם רוצים לטעום עוד ממה שדבלין יכולה להציע, אופניים הם בהחלט בחירה מצויינת.
לדוגמא, תוכלו לשכור אופניים בכניסה לפארק פיניקס, אחד הפארקים העירוניים הגדולים בעולם. המחיר ליום הוא 20 אירו, נכון לשעת כתיבת שורות אלו. ללא אופניים, תתקשו לכסות את הפארק ושלל האטרקציות שבו (גן החיות של דבלין, אגמים, צבאים המסתובבים חופשיים בפארק, בית הנשיא, מגורי השגריר האמריקני, צלב ענק שנותר מביקור האפיפיור, בית פארמלי המשמש למגורי אורחים רמי מעלה ועוד).
ישנם כמובן מקומות רבים בדבלין שאופניים יעזרו לכם להתנייד אליהם, אבל על פי רוב גם אוטובוס יביא אתכם אליהם, בעוד שבפארק פיניקס, ההגעה למקום היא רק תחילתו של מסע מופלא.
אם אתם מעוניינים לקרוא עוד על רכיבת אופניים בדבלין אני ממליץ לעיין באתרים הבאים:
Dublin City Cycling ממנו הבאתי את הכתבה בפתיח.
Cycling In Dublin שגם כן דן באותו נושא, אפילו ביתר פירוט.
באותו אתר גם תוכלו לקרוא את הכתבה הבאה, המסבירה כיצד להפעיל את החיישן של הרמזור שעל פי רוב מתעלם מכלי רכב דו גלגליים. הם מביאים את הסרטון הבא, מארה"ב, שמסביר על החיישנים ונותנים עוד כמה טיפים יחודיים לדבלין:
ועוד על תחבורה ציבורית בדבלין אפשר לקרוא בקטע הזה מהבלוג.
זיכרו, באירלנד נוהגים ורוכבים באותו צד של הכביש כמו בבריטניה, הווה אומר בנתיב השמאלי... אם אתם לא רגילים לכך, זה לא ביג דיל, אבל בהחלט מומלץ לרכוב במשנה זהירות!
רכיבה נעימה!
